"หยุดหักค่ารอบ แล้วอ้างการตลาด" ไรเดอร์สังกัด Lalamove 'ไม่ทน' ชุมนุมหน้าอาคารวานิชเพลซ อารีย์ เรียกร้องผู้บริหารแพลตฟอร์มให้ทบทวนค่ารอบ เอาเปรียบคนทำงาน ถ้าไม่มีความคืบหน้าเตรียมเจออีกรอบ ด้านตัวแทนผู้บริหารรับไปคุยต่อ และจะตอบกลับผลหารือภายใน 7 วัน

15 พ.ย. 2566 เพจเฟซบุ๊ก และช่องยูทูบ "Friends Talk" ถ่ายทอดสดวานนี้ (14 พ.ย.) สืบเนื่องจากเมื่อ 12.00 น. กลุ่มไรเดอร์แพลตฟอร์ม "Lalamove" หรือ บริษัท ลาลามูฟ อีซี่แวน (ประเทศไทย) จำกัด มีการนัดรวมตัวที่สถานีกลางบางซื่อ ก่อนเคลื่อนขบวนในลักษณะของคาร์ม็อบมาที่สำนักงานของ Lalamove ภายในอาคารวานิชเพลซ อารีย์ ถ.พหลโยธิน

บรรยากาศคาร์ม็อบ

เมื่อเวลาประมาณ 13.50 น. ที่หน้าอาคารวานิชเพลซ อารีย์ ไรเดอร์สังกัดแพลตฟอร์ม "Lalamove" เดินทางมายื่นหนังสือถึงผู้บริหาร หรือเจ้าของแพลตฟอร์ม Lalamove โดยมีข้อเรียกร้องดังนี้

1. บริษัทต้องกำหนดให้มีราคาเริ่มต้นทุกงานขนส่งและทุกประเภทรถที่มีให้บริการตามที่มีประกาศอยู่หน้าเว็บไซต์ 2. บริษัทต้องยกเลิกงาน Smart Prices 

3. บริษัทต้องยกเลิกนโยบายการนำค่าตอบแทน Rider Driver เป็นส่วนลดโปรโมชั่นให้กับลูกค้า 4. บริษัทต้องยกเลิกงานไปกลับและงานเหมาให้มีผลกับรถทุกประเภท และ 5. บริษัทต้องคำนวณค่าบริการตามจริงตามที่ได้กำหนดอัตราค่าบริการต่อระยะทางไว้ในเว็บไซต์ของทางบริษัท

หลังจากที่ไรเดอร์มาชุมนุมที่หน้าอาคารวินิชฯ ได้มีการยื่นข้อเรียกร้องให้ผู้บริหารของ Lalamove ลงมาพบ แต่ว่ามีเพียงเจ้าหน้าที่ระดับปฏิบัติการเท่านั้นที่ลงมารับข้อเสนอ ทำให้ไรเดอร์ไม่พอใจ และต้องการให้ผู้บริหารลงมาเจรจา และรับข้อเรียกร้องด้วยตัวเอง 

นอกจากนี้ ทางไรเดอร์ ระบุด้วยว่าหากเจ้าหน้าที่ระดับสูง หรือผู้บริหารยังไม่ลงมารับหนังสือ จะมีการลงไปชุมนุมที่พื้นผิวจราจรถนนพหลโยธิน หน้าอาคารวานิชเพลซ อารีย์

เวลาประมาณ 14.16 น. ตัวแทนผู้บริหารลงมารับข้อเรียกร้อง เพื่อนำเสนอกับผู้บริหาร นอกจากนี้ ทางเจ้าตัวยืนยันว่าจะไม่ใช่ลงมารับข้อเรียกร้องเฉยๆ แล้วทิ้งไป จะมีการตอบกลับทางไรเดอร์

ตัวแทนผู้บริหาร Lalamove

ไรเดอร์ร่วมสะท้อนปัญหาด้วยว่าอยากให้บริษัททบทวนเรื่องค่ารอบเวลาคนส่งของระยะไกล เนื่องจากเวลาออกโปรโมชั่น หรือนโยบายใหม่ อยากให้ปรึกษากับตัวแทนไรเดอร์ถึงผลกระทบ อยากให้มีการทบทวนเรื่องค่ารอบ ให้ทั้งไรเดอร์อยู่ได้ บริษัทอยู่ได้ ทุกคนอยู่ได้ ไม่มีฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งถูกเอาเปรียบ 

ไรเดอร์อีกคนหนึ่งฝากข้อความไปยังผู้บริหารด้วยว่า ทำไมราคาค่าตอบแทนที่ประกาศบนหน้าเว็บไซต์ ถึงได้ต่ำกว่าราคาที่ประกาศไว้ 

นอกจากนี้ ระหว่างเจรจา กลุ่มไรเดอร์เกิดความไม่พอใจอย่างมากที่ทางตัวแทนผู้บริหารจะนำเรื่องไปหารือก่อน เนื่องจากเวลาผู้บริหารออกนโยบายนั้นสามารถทำได้เร็ว และมีผลบังคับใช้ทันที แต่กลับกัน เวลาที่ไรเดอร์มาขอให้ทบทวนเรื่องนโยบายค่ารอบต่างๆ ทางบริษัทต้องขอเวลาหารือ และกว่าจะตัดสินใจได้ต้องใช้เวลา ดังนั้น ทางไรเดอร์ต้องการให้มีการทบทวนนโยบายให้เร็วที่สุด และอยากให้มีผลทันที 'จะไม่ยอมกลับมือเปล่า'

"คุณจะบีบอะไรกับพวกเราหนักหนา ทุกวันนี้ค่าครองชีพสูงขึ้น ความเสี่ยงสูงขึ้น แต่ค่ารอบกิโลเมตรละ 5 บาท ไม่รวมหักค่าน้ำมัน หรือค่าใช้จ่ายของพวกเรา" 'เกด' ไรเดอร์หญิง สังกัด Lalamove ระบุ

"บางคนวิ่งได้ค่าแรง 137 บาท ระยะทาง 31 กม. บ้าหรือเปล่า"

"ลูกค้าบางคนยังเห็นใจไรเดอร์ วิ่งมาประมาณ 30-40 กม. ได้ค่าแรงแค่ 200 กว่าบาท พี่ต้องเข้าใจไรเดอร์บ้าง เพราะพวกผมเป็นคนทำงาน และหาเงินให้พวกคุณ พวกคุณนั่งอยู่ในห้องแอร์ นอนนับตังค์อย่างเดียว พวกคุณไม่เห็นใจไรเดอร์บ้างเหรอพี่ เอาค่าเริ่มต้นเราคืนมาดีกว่า ถ้ามาคุยกันแบบนี้ก็ไม่กระเตื้อง รอบหน้าก็ต้องมาอีก"

"จักรยานยนต์ ตอนนี้ราคากลาง 150-175 บาท ปลายทาง 26-30 กม. คือมันไม่ใช่" ไรเดอร์ชายหลายคน ร่วมสะท้อนปัญหา และข้อเรียกร้อง

ป้ายกระดาษ ปรากฏข้อความว่า "Lalamove must cancel Smart Price" และ "หยุดตัดค่าบริการเริ่มต้น"

หลังจากนั้น ไรเดอร์ได้ผลัดกันสะท้อนปัญหากรณีค่ารอบวิ่ง และอื่นๆ แต่อย่างไรก็ตาม ตัวแทนผู้บริหารแจ้งว่าจะนำเรื่องไปหารือ และจะตอบกลับเป็นลายลักษณ์อักษรให้กับเครือข่ายที่มายื่นหนังสือวันนี้ และประกาศผ่านช่องทางเพจเฟซบุ๊ก Lalamove 

นอกจากนี้ ทางไรเดอร์ยืนยันว่า ถ้าไม่มีความคืบหน้า ทางไรเดอร์จะกลับมาชุมนุมภายใน 7 วัน และหลังจากนั้น กลุ่มไรเดอร์เดินทางไปยื่นหนังสือสำนักงานธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ 

ทั้งนี้ เซีย จำปาทอง สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรบัญชีรายชื่อ จากพรรคก้าวไกล ได้มาร่วมสังเกตการณ์การเรียกร้องของทางไรเดอร์ตลอดการทำกิจกรรม

สำหรับแอปพลิเคชัน Lalamove ก่อตั้งเมื่อปี 2556 โดยเป็นแพลตฟอร์มเน้นการส่งสินค้า วางบิล เซ็นเช็ค หรือเดินเอกสาร เป็นหลัก โดยจะเป็นการขนส่งโดยทั้งมอเตอร์ไซค์ รถยนต์ 4 ประตู หรือ 5 ประตู รถกระบะ หรือรถกระบะตู้ทึบ และอื่นๆ