นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย ถอดปัจจัยเสี่ยง 6 ประการ ผลกระทบพายุฤดูร้อนต่อการพังถล่
20 เม.ย.2565 จากเหตุการณ์ฝนตกหนัก และมีพายุฝนพัดถล่มอาคารในสนามบินดอนเมืองเมื่อคืนวันที่ 18 เม.ย. ที่ผ่านมา ทำให้หลังคาและกำแพงของอาคารได้รับความเสียหายบางส่วนนั้น แต่ไม่มีรายงานผู้บาดเจ็บนั้น โดยสมมุติฐานเบื้องต้นคือ 1. ความแรงของพายุฤดูร้อนที่มาพร้อมกับฝนฟ้าคะนอง และ 2. น้ำหนักของน้ำฝนที่ตกลงมาและอาจขังอยู่ในบางบริเวณของหลังคา ทำให้เกินกำลังรับน้ำหนักของชิ้นส่วนโครงสร้างได้ ซึ่งสาเหตุที่แท้จริง ทางหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะได้ส่งวิศวกรและผู้เชี่ยวชาญเข้าตรวจสอบหาสาเหตุและขอบเขตของความเสียหายต่อไปนั้น
อย่างไรก็ตามบทเรียนจากเหตุ
1. พายุฤดูร้อนมักเกิดในช่วงเดื
2. พายุฤดูร้อนจะเกิดในช่วงที่มี
3. พายุฤดูร้อนอาจจะเกิดขึ้นในช่
4. โครงสร้างที่อ่อนไหวต่อพายุฤดู
5. โครงสร้างบางประเภทอาจไม่ได้
6. สำหรับอาคาร ที่มีพื้นที่หลังคากว้าง ควรจัดการเรื่องการระบายน้ำฝนที่
นายกสมาคมวิศวกรโครงสร้างแห่งประเทศไทย ระบุอีกว่า ปัจจุบันมี
ทอท. เปิดสาเหตุเบื้องต้นอาจจะเกิดจากรางระบายน้ำรับน้ำหนักเกินขนาด
ข่าวสดออนไลน์ รายงานว่า นิตินัย ศิริสมรรถการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เปิดเผยถึงกรณีที่ เมื่อวันที่ 18 เม.ย. เกิดพายุฝนถล่ม ทำให้อาคาร Service Hall ของสนามบินดอนเมืองซึ่งเป็นจุดบริการนักท่องเที่ยวกรุ๊ปทัวร์ ในอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ อาคาร 1 กำแพงพังถล่มว่า เนื่องจากฝนตกหนักสาเหตุเบื้องต้นอาจจะเกิดจากรางระบายน้ำรับน้ำหนักเกินขนาดทำให้กำแพงอาคารได้รับความเสียหาย แต่จากการตรวจสอบโครงสร้างในส่วนอื่นๆ พบว่ายังมีความมั่นคงแข็งแรง ส่วนสาเหตุเชิงลึกต้องรอผลการตรวจสอบภายใน 30 วัน
ร่วมบริจาคเงิน สนับสนุน ประชาไท โอนเงิน กรุงไทย 091-0-10432-8 "มูลนิธิสื่อเพื่อการศึกษาของชุมชน FCEM" หรือ โอนผ่าน PayPal / บัตรเครดิต (รายงานยอดบริจาคสนับสนุน)