ประชาไท-24 พ.ค. 48 นายปรีติ เหตะกูล ผู้ว่าการบริษัท วิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด เข้าชี้แจงต่อที่ประชุมคณะอนุกรรมาธิการ ในคณะกรรมาธิการการสื่อสารและโทรคมนาคม สภาผู้แทนราษฎร เพื่อยืนยันถึงปัญหาคลื่นแทรกจากวิทยุชุมชน ว่ามีจริงและกำลังอยู่ขั้นวิกฤติ

นายปรีติ กล่าวว่า เนื่องจากระบบการใช้คลื่นของวิทยุชุมชนนั้นจะเป็นระบบแบบ เอฟ.เอ็ม แต่ระบบคลื่นของวิทยุการบินนั้นใช้เป็นระบบ เอ.เอ็ม ซึ่งมีสหภาพโทรคมนาคมหรือไอทียู เป็นผู้กำหนดและคอยดูแล แต่ที่น่าเป็นห่วงก็คือ คลื่นระบบ เอ.เอ็ม นี้ เป็นระบบคลื่นที่สัญญาณจะถูกรบกวนได้ง่ายที่สุด แต่ในระบบ เอ.เอ็ม ด้วยกันจะไม่รบกวนกันเองและรบกวนคลื่นระบบอื่น เพราะเป็นคลื่นแบบคลีน แอร์เรีย (clean area)

ดังนั้นจึงมีการร้องเรียนจากนักบินอยู่เสมอว่า คลื่นที่ใช้ในการสื่อสารกับสถานีภาคพื้นดินนั้นถูกแทรกด้วยคำพูด เสียงหัวเราะและการรายงานข่าวที่บ่งบอกว่า เป็นวิทยุชุมชน ตามความเห็นอาจเป็นเพราะเครื่องส่งของวิทยุชุมชนไม่ได้มาตรฐาน และไม่มีฟิลเตอร์ในการควบคุมกำลังส่ง ทำให้สัญญาณนั้นกระจาย อีกทั้งยังมีเรื่องของมิติของความสูงเข้ามาเกี่ยวข้อง เพราะว่าแม้จะกำจัดในเรื่องรัศมีกำลังส่งไม่เกิน15 กม. แต่สัญญาณที่กระจายในระดับความสูงสู่ท้องฟ้านั้นมันไม่จำกัด

นายปรีติ กล่าวต่อว่า ปัญหาการถูกคลื่นอื่นรบกวนของวิทยุการบินมีมาตั้งแต่ปี 2545-2546 โดย เฉพาะในปี 2546 เช็คได้ตามสถานีต่างๆ ทั่วประเทศ ได้ 60 ครั้งและปี 2547 เช็คได้ 122 ครั้ง ส่วนในปี 2548 นี้ เฉพาะช่วง 6 เดือนแรกที่ผ่านมา มีการร้องเรียนถึง 90 ครั้ง

"ถ้าลองสังเกตจะเห็นว่าตัวเลขจะเพิ่มเป็นเท่าตัวในทุกปีที่ตรวจพบ ซึ่งผมคิดว่า มันเป็นสัญญาณอันตรายมากทีเดียว เพราะแค่สนามบินดอนเมืองที่มีเครื่องบินขึ้นลงเป็น 1,000 เที่ยวต่อวัน ถ้านักบินไม่สามารถติดต่อกับสถานีได้แม้เพียงแค่ 2-3 วินาที ก็จะเกิดปัญหาได้ เช่น ถ้าช่องทางที่รันเวย์ไม่ว่างแล้วไม่สามารถบอกกับนักบินได้มันก็จะเกิดโอกาสที่เครื่องบินจะชนกันมีสูงมาก" ผู้ว่าการ บ.วิทยุการบินแห่งประเทศไทย กล่าว

ผู้ว่าการ บ.วิทยุการบินแห่งประเทศไทย ยังกล่าวต่ออีกว่า ตอนนี้ประเทศไทยกำลังสร้างภาพว่าจะเป็นตัวแทนในระบบการขนส่งระดับโลก แล้วถ้าเหตุการณ์ดังกล่าวขึ้นมาก็จะทำให้ภาพลักษณ์ของประเทศเสียหาย

ด้านนายโอฬาร เพียรธรรม อนุกรรมาธิการ กล่าวว่า ปัญหาเรื่องคลื่นวิทยุชุมชนรบกวนคลื่นวิทยุการบินนี้เป็นปัญหาที่ควรได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วน ไม่ควรรอให้เกิดเหตุการณ์เครื่องบินชนจนมีคนตาย 400-500 คน แล้วค่อยแก้ปัญหา เพราะว่าเมื่อเกิดปัญหาแล้วคนที่รับผิดชอบก็คือรัฐบาล

ด้านนายวุฒิพงษ์ พงศ์สุวรรณ ที่ปรึกษารัฐมนตรีประจำสำนักนายกรัฐมนตรี กล่าวต่อที่ประชุมว่า อยากให้ทุกคนมองว่าเป็นเรื่องการจัดการวิทยุชุมชนนี้เป็นปัญหาในเรื่องความปลอดภัยที่ควรเร่งจัดการ มากกว่าจะโยงไปในประเด็นการเลือกปฏิบัติของเจ้าพนักงาน
สิรินภา อิ่มศิริ