นิด้าโพลสำรวจคน กทม. 1,310 คน ต่อประเด็นรถเมล์ พบส่วนใหญ่ 38.15% ระบุว่าการให้บริการไม่แย่ลงและไม่ดีขึ้น แค่พอยอมรับได้ 63.98% ควรใช้เลขสายรถเมล์แบบเดิมที่เคยเป็นมาในอดีต 

11 ก.พ. 2567 ศูนย์สำรวจความคิดเห็น “นิด้าโพล” สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์ (นิด้า) เปิดเผยผลสำรวจของประชาชน เรื่อง “รถเมล์ชาวกรุง” เกี่ยวกับการให้บริการของรถเมล์ในกรุงเทพมหานคร ทำการสำรวจระหว่างวันที่ 5-7 ก.พ. ที่ผ่านมา จากกลุ่มตัวอย่างประชาชนที่มีอายุ 15 ปีขึ้นไป ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร รวม 1,310 คน เมื่อถามถึงการใช้บริการรถเมล์ในกรุงเทพมหานครในปีที่ผ่านมา พบว่า 45.95% ไม่เคยใช้บริการเลย รองลงมา ใช้บริการรถเมล์เป็นบางครั้ง 22.60% เคยใช้บริการ แต่ในรอบหนึ่งปีที่ผ่านมาไม่ได้ใช้บริการเลย 21.83% และใช้บริการรถเมล์อยู่เป็นประจำ 9.62%

เมื่อถามกลุ่มตัวอย่างที่ใช้บริการรถเมล์อยู่เป็นประจำ และใช้บริการรถเมล์เป็นบางครั้ง เกี่ยวกับการให้บริการของรถเมล์ในกรุงเทพมหานครในปัจจุบัน พบว่า 38.15% ระบุว่า การให้บริการไม่แย่ลงและไม่ดีขึ้น แค่พอยอมรับได้ รองลงมา การให้บริการดีเหมือนเดิม 24.41% การให้บริการดีขึ้น 22.51% การให้บริการแย่เหมือนเดิม 10.43% และการให้บริการแย่ลง 4.50%

เมื่อถามกลุ่มตัวอย่างที่ใช้บริการรถเมล์อยู่เป็นประจำ ใช้บริการรถเมล์เป็นบางครั้ง และเคยใช้บริการ แต่ในรอบหนึ่งปีที่ผ่านมาไม่ได้ใช้บริการเลย เกี่ยวกับการปรับเลขสายรถเมล์ใหม่ พบว่า 63.98% ควรใช้เลขสายรถเมล์แบบเดิมที่เคยเป็นมาในอดีต เช่น สาย 150 ปากเกร็ด-แฮปปี้แลนด์ เป็นต้น รองลงมา เห็นด้วยกับเลขสายรถเมล์ใหม่ที่ไม่มีขีดแต่ยังคงวงเล็บเลขสายรถเมล์เดิม เช่น สาย 115 (150 เดิม) ท่าเรือปากเกร็ด-มีนบุรี 20.20% เห็นด้วยกับเลขสายรถเมล์ใหม่ที่มีขีด เช่น สาย 1-15 ท่าเรือปากเกร็ด-มีนบุรี 8.48% และไม่ทราบ/ไม่ตอบ/ไม่สนใจ 7.34%

เมื่อถามความคิดเห็นของประชาชนต่อพฤติกรรมการขับขี่ของรถเมล์บนท้องถนนในกรุงเทพมหานครในปัจจุบัน พบว่า 36.18% ระบุว่า ส่วนใหญ่การขับขี่ไร้วินัยเหมือนเดิม รองลงมา ส่วนใหญ่การขับขี่มีวินัยดีเหมือนเดิม 27.33% ส่วนใหญ่การขับขี่มีวินัยที่ดีขึ้น 23.05% ส่วนใหญ่การขับขี่ไร้วินัยมากขึ้น 9.55% และไม่ทราบ/ไม่ตอบ/ไม่สนใจ 3.89%

รายงานข่าวเพิ่มเติมระบุว่า ก่อนหน้านี้นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม สั่งการให้กรมการขนส่งทางบก ปรับเลขสายรถเมล์ใหม่ โดยให้นำขีดออกและต่อท้ายด้วยวงเล็บสายรถเมล์เดิม เช่น สาย 1-15 เปลี่ยนเป็น 115 (150 เดิม) ท่าเรือปากเกร็ด-มีนบุรี ให้ง่ายต่อการจดจำ ทำให้ประชาชนที่ใช้บริการรถเมล์และกลุ่มบัสแฟนแสดงความไม่พอใจ เนื่องจากต้องการใช้เลขสายรถเมล์แบบเดิมที่เคยเป็นมาในอดีต ไม่ต้องการเส้นทางปฎิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบกที่พยายามแบ่งออกเป็น 4 โซนแล้วคั่นด้วยเลขสาย อีกทั้งการเปลี่ยนสายรถเมล์ดังกล่าวจะสร้างความสับสนแก่ประชาชนมากขึ้น เช่น การตัดขีดออกสำหรับเลขสาย 1-15 กลายเป็นสาย 115 จะซ้ำกับเส้นทางรถเมล์สาย 115 สวนสยาม-สีลมที่มีอยู่เดิม เป็นต้น