ความคิดเห็น : สัมภาษณ์ ปธ.สหภาพรถไฟ หาดใหญ่: จับคนใต้เป็นตัวประกันหรือเหยื่อรถจักรเน่า?
ประกาศ: เว็บไซต์ประชาไท ได้ทำการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการแสดงความคิดเห็น จากเดิมแสดงแบบขั้นบันได เปลี่ยนเป็นความเห็นต่อท้าย โดยผู้แสดงความเห็นสามารถ "อ้างอิงความเห็น" เพื่อแลกเปลี่ยนประเด็นกับความเห็นก่อนหน้านั้นได้
จึงแจ้งมาเพื่อทราบ -- www.prachatai.com
เรื่องอื่นๆ
- จดหมายเปิดผนึกถึงผู้บริหารธรรมศาสตร์ขอให้เปิดพื้นที่บริการประชาชน
- จากกางเกงในแบรนด์ ‘Try Arm’ ตัวแรก และก้าวที่ต้องเดินต่อไป
- นักข่าวพลเมือง: แรงงานไทรอัมพ์ฯ บุก "บีโอไอ" ร้องปัญหาบริษัทขยายฐานการลงทุนแต่เลิกจ้างงาน
- ลอกคราบวัฒนธรรมอำมาตย์ในหมู่ NGOs ไทย
- ระดมความเห็นประเด็นสิทธิแรงงาน: CSR ที่เป็นมากกว่าการปลูกต้นไม้
- นักข่าวพลเมือง: คนงานไทรอัมพ์ฯ จี้แรงงานจังหวัดฯ ให้ บ.ไทรอัมพ์ฯ ใช้มาตรฐานแรงงานไทย และเคารพกฎหมายแรงงานสัมพันธ์ ปี 18
- รายงานประชาธรรม: เรื่องของข้าวเสรี
- “สนมท.” ประณามคนร้าย เหตุการณ์กราดยิงผู้บริสุทธิ์ในมัสยิดอัลฟุรกอน
- คนจนไร้ที่ดิน ปักหลักชุมนุมข้ามคืน ร้องนายกร่วมคุยแก้ปัญหา
- รายงาน : คนเชียงดาวสืบชะตาดิน น้ำ ป่า ถ่ายทอดภูมิปัญญา ปลุกจิตสำนึกเยาวชน
Comments
ปัญหา
ปัญหา รฟท.มีมานานนักหนาแล้วและไม่เคยมีรัฐบาลชุดไหนเลยที่คิดจะพิจารณาแก้ไข รถไฟไทยจึงเหมือนผีตายซากที่ยังพอเหลือกระดูกให้สัตว์บางจำพวกคอยแทะเลียอย่างเอร็ดอร่อยจากทรัพย์ของแผ่นดินที่เป็นสมบัติสาธารณะชิ้นนี้ พัฒนาการ รฟท.อายุนับร้อยปีแต่ล้าหลังมากๆ นี่มิใช่เพราะความบ่มีไก๊ของพรรคการเมืองพรรคแล้วพรรคเล่าที่เข้ามาเสวยอำนาจในแผ่นดินนี้ แต่ไม่เคยใส่ใจ รฟท.เลย ระบบโลจิสติคเมืองไทยไปพองโตที่การสร้างถนนเพื่อรถบรรทุกของเสี่ยบางคนที่เข้ามาเล่นการเมือง ถนนสร้างแล้วสร้างอีกพังแล้วพังอีกเพราะรถบรรทุกนำหนักเกินแล่นกันพลุกพล่านทั่วแผ่นดินเพราะถนนพังมันก็ตั้งงบประมาณซ่อมมูลค่าการสน้างถนนแต่ละปีหลายหมื่นล้าน เพราะจะได้งาบคอมมิชชั่นร้อยละ๒๐-๓๐ วันนี้ดันผ่าจะแปรรูปการรถไฟเอาไปให้นายทุนสวาปามกันอีก มันสะท้อนให้เห็นถึงความอดอยากหิวโหยของนักการเมือง หลายๆฝ่ายเคยเรียกร้องให้สร้างรถไฟรางคู่เรียกร้องกันมานานแล้วแต่ก็ไม่มีหน้าไหนขานรับเพราะมีรถไฟรางคู่เมื่อไหร่เสี่ยรถบรรทุกคงเจ้งกันระนาวเพราะเจ้าพ่อรถบรรทุกมันไม่ใช่ใครที่ไหนก็นักการเมืองหนาๆทั้งนั้น น่าเห็นใจพนักงานการรถไฟ เพราะวันนี้นักการเมืองน้ำเน่ากำลังใช้พวกคุณเป็นเครื่องมือโขกสับกระทืบพนักงานการรถไฟ ก็ดู สส.ปุ้มปุ้ยเมืองกระบี่ก็ถือโอกาสออกมายำประธาน สรส.การรถไฟเพราะวันนี้ ปชป.กำลังจะจมธรณีเพราะคนภาคใต้เริ่มระอากับพรรคการเมืองที่ดีแต่พูดแต่ทำไม่เป็น แต่ยังอาศัยปากพร่ำเพ้อเจ้อไปหวังจะตีตื้นทางการเมืองโดยอาศัยจังหวะเหยียบ สรส.การรถไฟ เพื่อหาคะแนนนิยม ประชาชนเขาไม่โง่กับการแถลงข่าวงี่เง่าและเล่นการเมืองน้ำเน่าอีกต่อไปแล้ว ลองยุบสภาดูซี.....เลือกตั้งคราวหน้า ปชป.อย่างมากไม่น่าจะเกิน ๕๐-๗๐ คนก็นับว่าบุญโขแล้ว แต่รับรองว่ายังไงซะ นายกฯอภสิทธิ์คงไม่กล้ายุบสภาแน่นอนล้านเปอร์เซนต์เพราะขืนยุบก็ไปนอนเก่าไข่เท่านั้นแหละ เอ้า.....มาดู รฟท.จะเดินไปทางไหน ล่าสุดเหตุการณ์ทำท่าจะบานปลายเพราะการแก้ปัญหาแบบเติมเชื้อไฟเข้าไปอีก มันยิ่งย้ำประเด็นว่าทำงานไม่เป็นให้เห็นถนัดตายิ่งขึ้น ใช้แต่อำนาจบาทใหญ่ แก้ไขปัญหาไม่ตรงจุด ก็ระบบมันเน่าดันผ่าไปตัดแขนตัดขาทิ้งมันก็เลยโกทูบิ๊ก รัฐบาลนี้คิดเป็นไหม ทำอย่างไรให้การรถไฟเป็นของคนไทยให้คนไทยเป็นเจ้าของไม่ใช่คิดจะแปรรูปแล้วสุดท้ายใครก็ไม่รู้ใครมาซื้อหุ้นเป็นเจ้าของ ก็ดู ปตท.นั่นไงมันทุเรศๆที่สุดทุเรศจริงๆ คนไทยต้องใช้นำมันแพงทั้งๆที่ส่งออกพลังงานหลายแสนล้านมันทุเรศไหมครับ(ชายแดนใต้คนไทยแห่ไปเติมน้ำมันฝั่งมาเลย์เขาขายถูกว่าเราครึ่งหนึ่ง ถามประเสริฐ บุญสัมพันธ์หน่อยทำไม ปตท.จึงขายนำมันแพงค่าใช้จ่ายงี่เง่าที่เอามาบวกรวมเป็นต้นทุนนะอย่าทำเป็นซื่อบื่อ อิงราคาสิงคโปร์.....อยากจะอ๊วกทั้งๆที่ไทยผลิตน้ำมันส่งออกได้เองแท้ๆดันผ่าไปคิดราคาว่าขนส่งจากสิงคโปร์) ท้ายสุดสุดท้ายเราขอเรียกร้องให้พรรคการเมืองไหนก็ได้เขียนนโยบายพรรคไว้เลยว่าจะสร้างรถไฟรางคู่ทั่วประเทศและสร้างระบบไฮสปีดด้วย แค่นี่เลือกตั้งคราวหน้าคะแนนก็ถล่มทลายแล้ว
ควรแปรรูปเอาเข้าตลาดหลักทรัพย
ควรแปรรูปเอาเข้าตลาดหลักทรัพย์จะได้บริหารจัดการใหม่ให้ปชช.ที่สนใจได้เข้าไปซื้อหุ้นเหมือนการบินไทย อสมท. ปตท.กรุงไทย ทรัพย์สินที่ดินมากมายแต่ขาดทุนสะสมมหาศาลเหมือน ขสมก.ได้ไงอย่าเอาแต่โทษนักการเมืองมันบริหารงานแบบราชการมันก็เจ็งทุกแห่ง การท่าเรือ การไฟฟ้าก็สมควรจะเข้าตลาดรัฐบาลเป็นหุ้นใหญ่จะกลัวอะไรมัวแต่อ้างกันว่าขายสมบัติชาติ(เน่าๆ)คนไทยจะได้รับการบริการที่ทันสมัยรวดเร็วและอาจถูกลงด้วยเหมือนที่การไปรษณีย์ทำอยู่ สืนทรัพย์ที่ดินมากมายทิ้งเอาไว้ก็ไม่ได้บริหารจัดการอะไร เมื่อก่อนพรรคปชป.ก็ต่อต้านการแปรรูปรัฐวิสาหกิจสมัยเป็นฝ่ายค้านอะไรก็ว่าขายสมบัติชาติพอเป็นรัฐบาลก็เตรียมขายธนาคารสองแห่งก็เพราะมันทำเองแล้วไม่พัฒนาเหมือนชาวโลกเขานี่แหละนิสัยแท้จริงของปชป.มึงทำอะไรผิดหมดกูทำไม่เป็นไรแต่ทำไม่ค่อยเป็น
สงครามตัวแทน สงครามเย็น มันจะ
สงครามตัวแทน
สงครามเย็น
มันจะเกิดขึ้น เมื่อไร จะหยุด จะดับ
ขึ้นอยู่กับหัวหน้าใหญ่เป็นผู้สั่ง
ประชาชนเป็นผู้ดู เป็นผู้รับผลกระทำไป
คนบางคนชอบดูละครน้ำเน่า ที่แสนจะทุเรศศศศศศศศศ
จั่วหัวเรื่อง ชิงชัง แสนดี รู้ตัวพระตัวนาง
ก็รู้แล้วว่าตอนจบเป็นอย่างไร
ละครสมัยใหม่ ตบตี ปล้ำกันชนิดผ้าปูเตียงขาดกระจุย
พระเอกอกสามศอกต้องตีบทแตก
ร้องไห้ได้เหมือนเผาเต่า
ในบทเรื่องจริง รฟท. สุสานเศษเหล็ก
และสุสานคนเป็น
มันก็ละครน้ำเน่า
สหภาพเป็นคนของใครในพรรคการเมืองใด
ผู้บริหารเป็นคนของใครในพรรคการเมืองใด
คนภาคใต้เป็นคนของใครพรรคการเมืองใด
คณะนี้ก็เป็นสงครามสามก๊กใหญ่
เมื่อเริ่มต้นอย่างนี้แล้วคนดูก็รู้ว่าตอนจบเป็นอย่างไร
เรื่องของสามก๊ก
คนดูไม่เกี่ยว ถ้าไม่ชอบก็อย่าดู
กูไม่ง้อพวกมึง
ไม่เชื่อไปถาม
ไอ้โกเต็ก
ไอ้เนรคุณ
ไอ้มาร์ค
ผมว่ามันเป็นอย่างนี้จริงๆนะครับ
สำหรับปัญหาของ
สำหรับปัญหาของ "การรถไฟแห่งประเทศไทย" ในขณะนี้
สรุปได้คำเดียวว่า "ส นิ ม เ กิ ด แ ต่ เ นื้ อ ใ น ต น" โดยแท้
ไม่ต้องไปโทษใคร ครับ
แต่คิดว่า "รัฐบาลนี้" จะแก้ไขได้ ครับ
รวมทั้ง "ปัญหาสะสม" อื่นๆ ที่กำลังแก้ไขอยู่ ได้แก่
มาเฟียสนามบิน, มาเฟียล๊อตเตอรี่ขายเกินราคา, รถตู้เถื่อน,
ยาเสพติด, ของละเมิดลิขสิทธิ์ ฯลฯ
อ่านแล้วต้องยกให้พี่แกบริหารแ
อ่านแล้วต้องยกให้พี่แกบริหารแทน
มีส่วนกลาง ช่าง ค่าเช่า รถเก่า ซ่อมบำรุง
ปัญหาออกจะเยอะ รถก็เสีย แล้วไหง ค่าจ้างพวกคุณ แพงจัง
อรุณสวัสดิ์ค่ะ ท่านโฆษก
อรุณสวัสดิ์ค่ะ ท่านโฆษก รัฐบาล..
รัฐบาลนี้พังเพราะทีมงานโฆษกนี
รัฐบาลนี้พังเพราะทีมงานโฆษกนี่แหละค้า
ใช่เลย! mr. Chaem
ใช่เลย! mr. Chaem เชียร์จนหัวห้อย หางห้อย..อิอิ ...ไม่มีแรงยก..อิอิ....เอ๋งเอ๋ง
อิอิ..อิอิอิ
:p
ขำว่ะ
หัวรถจักรขำรุด "มอเตอร์ขับเคล
หัวรถจักรขำรุด
"มอเตอร์ขับเคลื่อนซึ่งติดตั้งที่เพล้าล้อรถจักรทุกเพลา คันละ 6 ลูก
แต่รถจักรที่ใช้ในเส้นทางสายใต้บางครั้งใช้การได้แค่ 5 หรือ 4 ลูก"
นี่ขนาด มอเตอร์ขับเคลื่อนรถไฟ ใช้ได้แค่ 4ลูก (จากทั้งหมด 6 ลูก)
รถไฟ ที่จังหวัดประจวบ ยังวิ่งเข้าสถานี ด้วยความเร็ว 105 ก.ม./ชม.จนรถไฟตกราง มีคนตายถึง 7 คน
ถ้า มอเตอร์ขับเคลื่อนรถไฟ ใช้ได้ทั้ง 6 ลูก
มันจะวิ่งเข้าสถานี ด้วยความเร็ว เท่าไร?
แล้วจะมีคนตายกี่คน?
รัฐบาลนี้
รัฐบาลนี้ ไม่มีนโยบายเกี่ยวกับ การขนส่งโดยรางเหล็ก เราจึงไม่รู้ว่าจะขยับเขยื่อนรถไฟไปกันอย่างไร การรถไฟอันเป็นสมบัติของชาติจึงต้องเป็นอย่างนี้ และมันได้เป็นอย่างนี้มานานแล้ว เป็น รถไฟการเมืองไปแล้ว คณะกรรมการรถไฟชุดใหม่
ถูกตั้งขึ้นเมื่อมีรัฐบาลใหม่เสมอ แล้วคณะกรรมการรถไฟชุดนี้มีนโยบาย แบะ แบะ หรืออย่างไร
เมื่อ นโยบายไม่มี ผู้ปฏิบัติงานโดยเฉพาะสหภาพจึงใช้ช่องว่าง(เช่นรถจักร์เก่า รถจักร์มีน้อยไม่พอใช้หมุนเวียน) เบียดตัวเข้าแทรกแซงการบริหารของการรถไฟโดยนัดหยุดงานเพื่อต่อรอง แล้วนำไปสู่การเมือง สอดคล้องกับ นายเคราแพะอดีตสหภาพคนหนึ่งซึ่งเกษียณไปแล้วและวันนี้มีตำแหน่งรองหัวพรรคการเมือง
จะเห็นว่า เมื่อเกิดอุบัติเหตุรถไฟตกรางด้วยเหตุ พขร.เมา ยา หลับ จึงฝ่าสัญญาณไฟแดง นำขบวนรถวิ่งเข้ารางหลีกด้วยความเร็วเกินกำหนด รถไฟจึงตกรางมีคนตายหลายศพ สหภาพจึงทำสิ่งเลวร้ายต่อประชาชนขึ้น คือนัดหยุดงาน หยุดเดินรถไฟโดยอ้างรถจักร์ที่รถไฟมีอยู่ไม่สมบูรณ์ แต่รถจักร์คันที่คนเมาขับวิ่งมาตกรางนั้น หากมันไม่สมบูรณ์ แล้วพขร.ชุดแรกมันขับมาได้อย่างไร?....พขร.ชุดเมาแล้วขับรถ จึงตกราง มันจะอ้างกันอย่างนี้หรือ??? ในการนัดหยุดงาน..... รถไฟ ความเลวสูง
ก่อนนี้ ใช้พนักงานขับรถเป็นเครื่องมือในการนัดหยุดงาน ครั้งนี้ก็ใช้...และยังใช้โรงซ่อมรถจักร์ ออกความเห็นทางเสียหายต่อองค์กร นี่เป็นอาการของมะเร็งร้ายเกาะกินรถไฟ...สหภาพรถไฟอาจคิดว่าตัวเองเข้มแข็งจนไม่มีใครกล้าทำอะไร ....เครื่องยนต์ทุกชะนิดต้องเข้าโรงซ่อม ไม่ว่าจะเป็น รถ เรือ เครื่องบิน ต้องซ่อมทั้งนั้น รถไฟต้องซ่อมเช่นกัน
วันนี้ประชาชนเบื่อหน่ายกับพฤติกรรมของสหภาพแรงงานการรถไฟ เป็นอันมาก
ทางรถไฟที่ให้ขบวนรถวิ่งนั้น
ทางรถไฟที่ให้ขบวนรถวิ่งนั้น ทางระหว่าง สถานี ถึง สถานี เราเรียกว่า ทางประธาน เมื่อผ่านสถานี จะเรียกกันว่าทาง๑ เสมอ ส่วนทางหลีกตามสถานีต่างๆนั้น จะเรียกว่าทาง๒,๓,....ฯลฯขึ้นอยู่กับความใหญ่ของสถานี
ทางหลีก ทาง๒,๓..นั้นจะมีระยะความยาว ประมาณ ๕๐๐~๑๐๐๐ ม.ทำใว้สำหรับใช้หลีกขบวนรถกัน เมื่อขบวนรถวิ่งมาในทางประธานซี่งเป็นทางตรง จะเข้าไปสู่ทางหลีก(ทาง๒...) มันจะต้องวิ่งผ่านโค้งรัศมีแคบมากที่ต้องมีอยู่ในอุปกรณ์อย่างหนึ่งซึ่งเรียกว่า ประแจ ซิ่งอนุญาติให้ใช้ความเร็วเมื่อผ่านได้ ๒๕ กม./ชม.เท่านั้น
วันเกิดเหตุรถตกรางที่สถานีเขาเต่าใกล้หัวหินนั้น รถด่วนวิ่งมาในทางตรงด้วยความเร็ว ๑๐๕ กม./ชม.ต้องหยุดรอที่เสาสัญญาณ แต่เขาไม่หยุดขบวนรถ ฝ่าฝืนสัญญาณเข้าไป ภายหลังสารภาพว่าเมา ยา วูบหลับไป(ทั้งสองคน) รถจักร์ได้วิ่งเข้าไปที่ประแจด้วยความเร็ว ๑๐๕ เกิน ๒๕ กม./ชม. ไป สี่เท่า มันจึงตกราง อย่างที่รู้ๆๆกัน
ครับไม่ค่อยมีเวลา
ครับไม่ค่อยมีเวลา อ่านคร่าวๆแล้วครับ เป็นการสะท้อนปัญหาจากระดับปฎิบัติ จากข้อเท็จจริงของปัญหา(ผมเชื่ออย่างนั้น) แต่ มันพยายามจะชงแมสเซสนี้ไปยังเป้าหมายหลักอย่างอื่น ด้วยข้ออ้างตรงนี้(ซึ่งหัวรถจักรเป็นเรื่องที่เป็นมานานแล้วเพราะกรอบวิธีคิดแบบนี้ที่สหภาพฯพยามกักขังหน่วงเหนี่ยวไว้กลัวการเปลี่ยนแปลง)ทำไมพึ่งจะคอขาดบาดตายตอนนี้ถ้าพนักงานมีความต่อเนื่องหรือสะท้อนความจริงใจที่จะแก้ไขปัญหา มันจะเห็นปัญหานี้มานานแล้วไม่ใช่แค่วันนี้และจะต้องวันนี้ที่แล้วมาไปอยู่ไหน?)
เพราะเรื่องนี้คือความรับผิดชอบร่วมในองค์กร ถ้าพนักงานระดับปฎิบัติอ้างว่าหัวรถจักรไม่พร้อม(ปัญหานี้มีมานานแล้ว) ถ้าจะเล่นประเด็นนี้ที่ความจริงใจไม่เจตนาส่งแมสเซสไปต่อรองอย่างอื่น(เอาแค่ในนี้ก็จับประเด็นได้แล้วว่าเป้าหมายหรือแมสเซสแฝงของเขาคืออะไร) แต่การมาอ้างปัญหาที่ปลายเหตุทั้งที่ต้นน้ำของปัญหาสหภาพฯหรือพนักงายนระดับปฎิบัติทราบปัญหานี้มานานแล้ว? แล้วตอนนั้นไปอยู่ไหนกัน ถ้าเจตนาแบบที่อ้าง? เพราะมันมีปัญหาเรื้อรังมานาน
และเป็นปัญหาที่การรถไฟต้องพูดจากกัน ส่งสัญญานไปตามชั้นความรับผิดชอบอย่างมีลำดับและต่อเนื่องจนถึงที่สุด ก่อนที่คุณจะวางแผนปล้นแบบนี้?(ไม่บอกกล่าวโจรที่ไหนจะบอกก่อนปล้นนิสัยโจรหรือไม่ทำแบบนี้?) เพราะเนื้อหาปัญหานี้ทุกคนในรฟท.ต้องมีส่วนรับผิดชอบไปตามลำดับชั้นความรับผิดชอบ ไม่ใช่มาโยนเผือกร้อนให้กันแบบนี้(เพราะก่อนมันจะร้อน พนักงานระดับปฎิบัติต้องรับก่อนจึงต้องส่งสัญญานเตือนมายังบริหาร ถ้าเขาเฉยไม่ทำอะไร)ค่อยมีแอคชั่นตามขั้นตอนตามลำดับถ้าเจตนาจะดุแลผลประโยชน์ผู้โดยสารหรือรฟท.จริงๆ
มาตรการขั้นสุดท้ายก่อนมามาถึงมาตรการปล้นเลยแบบนี้ มันไปไหน? เป็นหน้าที่สหภาพด้วยไหม? คุณเพิกเฉยหรือไม่? ความรับผิดชอบร่วมกันอยู่ไหน? ไม่ใช่เอะอะ ลากตัวประกันมาต่อรองแบบโยนเผือก ร้อน แบบนี้?มันชี้เจตนาแฝงครับ(คนสัมภาษณ์นี้ส่งแมสเซสมาแล้วนั้นคือกลัวการเปลี่ยนแปลงที่กระทบตัวเอง และ กลุ่มทุนอนุรักษ์(พวกหลงยุคตกขบวนรถไฟสายโลกาภิวัฒน์โลกนั้นคือกลัวทุกเรื่องที่จะมีการเปลี่ยนแปลงกระทบตนไม่ว่าแปรรูปหรือปฎิรูปด้วยการหาข้ออ้างแบบนี้)
ผมก็ไม่ได้ให้เราหอบลูกจูงหลานวิ่งตามโลกาภิฯด้านมืดน่ะ แต่ด้านสว่างเขาก้มีสำคัญความคิดที่ล้าหลังหรือไม่?ที่หันหลังแล้งวิ่งลงรูแบบนี้? ไม่ใช่ทั้งเก่าล้าหลังเสื่อมแบบนี้ เพราะถ้าเอาตามกรอบสหภาพ,กลุ่มทุนศักดินาเก่าและพวกกลัวการเปลียนแปลงว่า ก็กรอบ"เตี้ยอุ้มค่อม"เหมือนเดิม อีกกี่ปีอีกกี่สิบปีก็แค่นี้?เพราะมันไม่เคยจะไปไกลกว่านี้ได้? มันจะทั้งเตี้ย(รบ.ถังแตก) จะมาอุ้มค่อม เด็กนรกไม่เคยโตอย่างสหภาพรถไฟ ที่นอกจากจะพิการทางกายสมรรถภาพแล้วยังพิการทางใจ ? งก สมบัติไว้กับตัวแต่สมรรถภาพ คือ"ไอ้ค่อมรฟท" ดีๆนี่เอง หวงก้างคนอื่นไม่เข้าเรื่อง?
ผมเคยเสนอในนี้ว่ารฟท ต้องปฎิรูป แค่แปรรูปไม่พอ? แนวคิดง่ายง่ายคือ ไอ้ค่อมรฟท. มันคือเด็กมีปัญหาเพียงแต่ว่ามันเป็นลูกคนโตตามอาวุโสแบบไทย ต้องให้คุมสมบัติครอบครัว แต่เมื่อพิสูจน์แล้วว่า สมรรถภาพมันคือไอ้ค่อมรฟท. เด็กนรกที่สร้างปัญหาให้ครอบครัวมาตลอด? ทั้งที่สมบัติรถไฟคือของคนไทยและองคในหลวงร.5 ก่อตั้งไว้ให้ มันเอาไปทำให้เสื่อมถอยล้าหลังที่สุด ทั้งที่รฟท.ก่อตั้งเป็นอันดับสองของเอเซีย เพราะมหาวิสัยทรรศน์
แล้วจากวันนั้นถึงวันนี้มันพัฒนาต่อถึง5%ไหม?แล้วส่วนที่เสื่อมโสมลงไปล่ะ ?มันติดลบกี่% กับของเดิมมันเอาอวัยวะส่วนไหนคิดหรือพัฒนากัน? ฮ้าไอ้ค่อมรฟท. ตัวเองคือตัวปัญหาคือตัวถ่วงยังมาหวงก้างอีก?
ทางแก้คือเอามันออกไป? รถไปไทยต้องมีหลายกระเป่า? ส่วนทีเน่าที่เสียที่มันกอด งกไว้เอาให้มันไปทำให้ไอ้ค่อมมันไปทำต่อ ในทางเลือกรถไฟฟรีที่แม่ก็กระเตงค่อมต่อเพราะลูกอีกหนึ่งคนแล้วเป็นลูกคนโต แต่สิทธิการพัฒนารถไฟไม่ใช่แค่ค่อม? แต่เป็นลูกพ่อแม่ด้วยแถมสมรรถภาพไม่พิการเหมือนค่อม มีความพร้อมที่จะดุแลพัฒนาได้ดีกว่าค่อม และเป็นผู้มีสิทธิกับสมบัติรถไฟทุกคนมีสิทธิได้ทำ(ไม่ใช่แค่แปรรูปมันไปกว่านั้นนั้นคือปฎิรูปรถไฟ)
ลูกทุกคนมีสิทธิพัฒนารถไฟเท่ากัน บนการแข่งขันทางสมรรถภาพของลูกแต่ล่ะคนในการหาเงินเข้ากระเป่าแม่(ลดการอุดหนุนในส่วนการแข่งขันในมิติอื่นๆ) เช่น ค่อมรฟท.มันค่อมใจพิการด้วย อาจจะลดบทบาทที่มันจะเหมาทุกเรื่องของการรถไฟไปกอดไว้?เอาให้มันทำเท่าที่มันทำได้อย่าเอาให้มันไปเกินตัว
เอามาให้ลูกๆคนอื่นทำ แล้วหาเงินมาให้แม่แล้วแม่เอาเงินต่อจากนั้นในอีกหลายกระเป่าไปอุดหนุนค่อม? ที่นี้สถานะทางการเงินแม่ก็ไม่เตี้ยถังแตกอีกต่อไป? อุ้มค่อมได้ดูแลส่วนที่ค่อมดูแลให้เป็นรัฐสวัสดิการ(รถไฟฟรีหรือราคาถูกในทางเลือกรถไฟแบบที่เป็นอยู่นี้นั้นคือถึงก็ช่างไม่ถึงก็ช่าง)ที่พูดทีไรเห็นภาพไอ้ค่อมรฟท.ชัดมาก? นั้นละตัวตนค่อรฟท. ถึงก็ช่างไม่ถึงก็ช่าง ปล่ยลอยแพที่ไหนก็ช่าง?
นั้นล่ะเอาให้มันไปควบปุเลงๆเรื่องของมัน? แต่ลูกหลานหลายคนจนถึงมิติการท่องเทียวอยากนั่งรถไฟหัวกระสุน ก็ไม่ใช่ต้องมาประสบชะตากรรวิ่งหัวซุกหัวซุน หารถทัวร์เปลี่ยนกลางคันเพราะมันหยุดเดินรถดื้อๆ เอาปชช.ผู้โดยสารตัวประกันอดทนคนไทยมาเป็นตัวประกันต่อรองด้วยเนื้อหาคนรถไฟหลับ?ทำรถไฟตกรางมันจึงคือจุดเปลียนในที่มาของการปล้นจับตัวประกันครั้งนี้ที่แท้จริงอย่างอื่นก็อ้างโน้นอ้างนี่?
หลักฐานคือปัญหานี้ไม่ใช่พึ่งเกิด ?แต่จุดเปลี่ยนจริงๆคือคนรถไฟหลับใน พารถไฟตกรางมันไร้สาระไหมล่ะ? หัวจักรก่อนจะเสียใช้ไม่ได้? มันใช้เวลาให้คุณดำเนินการร้องระดับบริหารมากี่ปี?ไม่ใช่วันดีคืนดีนึกบ้าขึ้นมาก็มาวางแผนปล้นจับตัวประกันแบบนี้(ฮ้าขุนโจรแห้วหวาน(สาวิตต์)) ไอ้ค่อมรฟท.มันเป็นใคร? เป็นเจ้าของการรถไฟไปตั้งแต่เมื่อไหร่ ?สิทธิมันมีแค่ไหน? ไม่ใช่ค่อมแล้วยังใจพิการ วางแผยปล้นรถไฟตัวเอง?เอาพี่เอาน้องเป็นตัวประกันแบบนี้แล้วมาอ้างโน้นอ้างนี่?
เพราะถ้าอ้างไปอ้างมา ก็เอ็งนั้นแหละ ?ใช้เองดูแลกันเองเสียเมื่อไหร่ตัวเองรู้ อยู่แล้วทำไมมันจะมาคอขาดบาดตายกันแค่วันนี้?วันที่หลับในพารถไฟตกรางแบบนี้ ถ้ามันจะคอขาดบาดตายมันขาดมานานแล้ว? ไม่ใช่แค่วันนี้พรุ่งนี้ที่มันจะวิกฤตขนาดนี้(ข้อมูลตรวจสอบแล้วมีทั้งใช้ได้และใช้ไม่ได้ที่เป็นหน้าที่ความรับผิดชอบของคนรฟท ทั้งหมดครับไม่ใช่มาโยนขี้ให้ใครแบบนี้)
ไปคิดกันดีๆครับคนไทยอย่าหลงทางไปตามสหภาพบางคนกลุ่มนี้? เพราะนี่คือตัวถ่วงระดับทหารราบของรฟท.ครับ?(รับงานมาป่วนก็ว่ากันตรงๆดีกว่าอย่าอ้างโน้นอ้างนี่) ถ้ามีเวลา และหาสถานที่ดีๆ ผมอยากอบรมคนรถไฟทั้งองค์กรนี้ดูสิว่า สิ่งที่กำลังทำอยู่นี้คือมิจฉาฯ(จับขัง)หรือเจตนารักษาพัฒนารถไฟกันแน่? คนเคลื่อนไหวเป็นเหยื่อใครอยู่ตอนนี้? อย่างไม่รู้ตัวหรือไม่? แต่ ผลงานแบบไอ้ค่อมรฟท. มันฟ้องหลายมิติ(แม้รฟท.มันไปไกลถึงกรอบวิธีคิดของคนโตในบ้านในเมืองนี้ที่แคบกว่ากะลาหรือรถไฟเหาะตีลังกาโครงไม้ไผ่เพราะทำรถไฟแบบพอเพียงไงแบบเตี้ยอุ้มค่อมไงมันจะดีกว่านี้ได้อย่างไร)???
แต่ปัญหาคือ มีการส่งสัญญากบในกะลาลงมาหาคนคุมรถไฟไทย(รฟท) ด้วยกรอบในกะลาที่หลงยุคตกขบวนโลกมันจึงได้ผลเป็นความล้าหลังที่สุด?ทั้งๆที่รฟท.ก่อตั้งสมัยร.5มาเป็นชาติที่สองในเอเซีย แต่เพราะกะโหลกกะลาคนพวกนี้และครอบงำรถไฟด้วยสมรรถภาพแบบไอ้ค่อมรฟท.? แบบนี้ผลงานมันจึงฟ้องให้ออกมาแบบนี้ สหภาพครับ พวกนู๋ๆแค่ ทหารราบแค่หมากนี้แค่นั้น?
เป็นเครื่องมือในการเป็นตัวถ่วงรฟท.อยู่แค่นี้ หรือไม่? ไปพิจารณาตัวเอง ถ้าอยากให้ชัดกว่านี้ วันไหนว่างๆจัดมา? จะให้ไปเขกโป๊กๆกะโหลกเปิดกะลาให้วันไหน? เชิญมาครับ? จะแบบไหนก็ได้ดีเบตก็ดี?เพราะรถไฟหัวกระสุนเกิดแน่?ไม่ถึง5ถึงหกปีหรือไม่ถึง10ปี(เผื่อมีกั๊กถ้าไม่แทงกั๊กผมไม่ถึง5ปีครับ) มีรถไฟหัวกระสุนวิ่งแข่งกับญี่ปุ่นครับ?เพราะสมัยก่อตั้งฯเราตีคู่กันมา
สำคัญแค่ว่าอย่าให้ไอ้ค่อมรฟท.รับงานพวกหลงยุคตกขบวนพัฒนามาห่วงก้างจับตัวประกันอดทนคนไทยแบบนี้อีก? เพราะตอนนี้แบบนี้ก็คงมีแต่รถไฟวิ่งหัวซุกหัวซุนแทนรถไฟหัวกระสุนไปก่อนจนกว่า จะเอาหมอนี่?(ไอ้ค่อมรฟท.)ไปสงบสติอารมณ์ก่อนให้มันมาวางแผนปล้นแบบนี้จับผู้โดยสารเป็นตัวประกันเพื่อหวงก้างการพัฒนาแบบนี้อีก)???
เป็นอย่างไรบ้าง สาธุชน
เป็นอย่างไรบ้าง สาธุชน กับคำพูดที่หวังกะโยนขี้ให้คนอื่นตามสันดานชั่ว ที่ติดมาจากไอ้แมงสาปเน่า และสหภาพเน่า ซึ่งในที่สุดมันก็คือการประจานความรายำที่เกียจคร้านสันหลังยาวของตนเอง
ในที่สุดไอ้ควายวิรุฬ มันก็พูดออกมาเองว่า มติครม ปี2541 นั้นได้ออกมาที่จำกัดการรับคนเข้ามาทำให้มันอ้างว่าพวกสหภาพรถไฟเลยขาดกำลังคน คำถามมันมีอยู่ว่า ไอ้ครมปี2541นั่นใครบริหาร ถ้าหากไม่ใช่ แมงสาปเน่าประชาวิบัติชวนชั่ว2
ที่ได้ทิ้งระเบิดขี้่เอาไว้ นั่นคือการแสดงความเจตจำนงต่อไอเอ็มเอฟ ที่ชวนชั่ว2ได้ไปขอกู้เงินจากไอเอ็มเอฟ14พันล้านเหรียญสหรัฐ โดยที่ชวนชั่ว2 สัญญาหรือแสดงเจตจำนงว่าจะ ทำการ
แปรรูปรัฐสาหัสกิจ
เอามหาวิทยาลัยของรัฐออกนอกระบบ
ลดจำนวนข้าราชการ พนักงานรัฐสาหัสกิจ โดยให้บริษัทเอกชน เข้ามาทำหน้าที่แทนหรือรับเหมาช่วงซึ่งเป็นเช่นนี้ทุกกระทรวงทบวงกรม
ขี้อย่างนี้ ไอ้ควายวิรุฬ ทำไมไม่บอกกับผู้คนที่มัีนตามืดบอด และมองไม่เห็นความจริง ว่า ไอ้รัฐบาลชุดไหนมันคือรัฐบาลที่สร้างแต่ปัญหาทิ้งขี้เอาไว้
แต่ถึงแม้นว่า ไอ้แมงสาปเน่า มันจะสร้างหนี้ทิ้งขี้ทิ้งปัญหา ทว่า ในหลายกระทรวงทบวงกรมเขาปรับตัวได้ มีแต่ไอ้พวกสหภาพการรถไฟ และพวกสหภาพรัฐสาหัสกิจแห่งอื่นๆมันกลับดันปรับตัวไม่ได้
มันตลกเป็นอย่างยิ่ง ที่อ้างว่า ตนเองมีช่างที่เก่งในการซ่อมไอ้เครื่องทีเอ็ม แต่ทว่าดันซ่อมไม่ได้เพราะถูกห้ามซ่อมต้องส่งให้เอกชนซ่อม คำถามมันมีอยู่ว่า แล้วมันดันมีนายช่างเอา่ไว้แดกเงินเดือนทำหอกอะไรไม่ทราบ จ้างเอาไว้ให้แดกเงินเดือนเฉยๆโดยไม่ต้องทำงานหรือ มันไม่ควายไปหน่อยหรือ บริษัทไหนขืนมีพนักงานเยี่ยงนี้ พูดได้คำเดียวเจ๊งไม่ต้องแจว
ไอ้เรื่องที่อ้างว่าที่ดินการรถไฟถูกนักการเมืองผู้บริหารเอาไปให้เอกชนเช่าในราคาถูก คำถามมันมีอยู่ว่า แล้วทำไมไอ้พวกสหภาพรวมทั้งพนักงานรถไฟทำไมไม่ประท้วง หรือแจ้งไปที่ปปป(ปัจจุบันแปลงร่างเป็นปปช) หรือออมบุสแมนผู้ตรวจการรัฐสภา หรือไม่ก็แจ้งความร้องทุกข์ กับเจ้าหน้าที่ตำรวจไปเลย ทำไมไม่ทำ ซึ่งมันควรน่าที่จะทำนานแล้วเมื่อนับสิบปีก่อนไอ้ตอนที่มันหมดสัญญาที่ดินเช่าของการรถไฟกับเอกชน ทำไมไม่ทำมัวอมสากอะไรไว้อยู่หรือ
รถไฟ มันมีรางวิ่งของมันเอง ที่สำคัญ วิ่งมันอยู่คนเดียว ไม่มีใครแย่งวิ่ง แถมเวลารถไฟ มันชนรถยนตร์รถโดยสารอื่นๆรถกระบะ(เมื่อไม่กี่วันก็ชนรถกระบะที่พานางชีไปทำบุญตายเรียบหลายศพ)รถจักรยานยนตร์ คนที่เดินบนรางรถไฟตาย
พวกรถไฟมันก็ไม่ต้องรับผิดชอบ เพราะมันจะอ้างว่า มันวิ่งบนรางของมัน คนอื่นผิดลูกเดียว ซึ่งมันเป็นอย่างนี้มาตั้งแต่โบราณแล้ว
และนี่ที่พวกมันเกาะรถไฟแดก จนแทบจะถือเอารถไฟรวมทั้งที่ข้างงทางรถไฟเป็นสมบัติส่วนตัวของพวกมัน นี่มันยังจะมีความรู้สึกสำนึกผิดบ้างไหม มันมีความพยายามที่จะทำองคกรให้แข็งแกร่ง(ไม่ใช่แข็งแกร่งทางชั่วๆที่ออกมาเดินขบวนแดกเหล้ารำวงไม่ทำงาน)ทำให้กิจการรถไฟมันมีความเจริญขึ้นบ้างไหมโดยการพัฒนาตนเองพัฒนาองค์กร ไม่มี มีแต่พยายามที่จะทำให้กิจการรถไฟมันเลวลง สร้างหนี้ที่เป็นภาระต่อประชาชนถึงกว่าสองหมื่นล้านบาท นี่มันมีความสำนึกบ้างไหม
หันไปมองดูหน่วยงานอื่นๆบ้างที่เคยเป็นรัฐสาหัสกิจแล้วแปรรูป เขามีแต่เจริญขึ้นแบบชนิดผิดหูผิดตา และประชาชนได้ประโยชน์อย่างมาก เช่น องคการโทรศัพท์ หรือปตท ที่ปตทกลายเป็นบรรษัทยักษ์ใหญ่ ที่สร้างชื่อเสียงและรายได้ให้กับประเทศที่สำคัญ โดยที่รัฐบาลหรือประชาชนไม่ต้องไปปวดกระบานต่อการเดินขบวนประท้วงแบบเหลวไหลไร้สาระ(นั่นคือการเดินขบวนประท้วงหรือไตรค์หยุดงานเพื่อประโยชน์ของตนเองโดยการเอาประชาชนไปเป็นเหยื่อตัวประกัน)
โดยที่ประชาชนไม่ต้องไปหวั่นไหวว่าจะต้องถูกรีดภาษีเพื่อไปอุ้มพยุงล้างหนี้ให้กับพวกรัฐสาหัสกิจที่มันขาดทุนเรื้อรัง
ชนิดที่ว่าถ้าหากเปรียบคนที่เป็นโรค ก็เป็นโรคประเภทไตวายเรื้อรังที่ต้องล้างไตผลาญเงินเพื่อรักษาชีวิตจนต้องขายบ้านขายช่องขายนาเสร็จแล้วก็ตายตามระเบียบแบบชนิดไร้ความหวัง
ไปกลัวอะไรมันกับนักการเมืองถามจริงๆ ถ้าหากตนเองและพวก ไม่ร่วมแดกด้วย พวกนักการเมือง มัีนจะแดกหรือคอรัปชั่นได้ไหม ลองถ้าขืนมันคอรัปชั่นโดยที่พวกข้าราชการประจำหรือพวกรัฐสาหัสกิจไม่ร่วมมือด้วย พูดได้คำเดียวว่า คุก
แต่นี่ เล่นแท็คทีมแดก เสร็จแล้วเอาประชาชนเป็นเหยื่อ
ปัญหาของประเทศชาติทุกวันนี้ถ้าหากสาธุชนได้ติดตามมาตลอดแบบชนิดเกาะติดก็จะพบความจริงว่า ล้วนเกิดขึ้นจากน้ำมือของไอ้พวกแมงสาปเน่า ที่ได้สร้างปมทิ้งปัญหาเอาไว้ทั้งสิ้น
เสร็จแล้ว พวกมันเองก็ไม่มีปัญญาไปแก้ แต่ทว่า กลับทำให้ปมปัญหา มันหนักหนาสาหัสมากขึ้นยิ่งกว่าการ์เดี้ยนนอต
แล้วไอ้พวกแมงสาปเน่าก็จะใช้ลีลาศรีธนญชัย ใช้วาทะตอแหลโกหก สร้างเรื่องบิดเบือนพลิ้วหนีปัญหาโยนขี้ให้คนอื่น
และพยายามหาประเด็นอื่นๆมากลบเรื่องที่เน่าๆมันรายวัน ไอ้เรื่องที่คิดจะแก้ปัญหาพวกมันทำไม่เป็น
พวกมันทำเป็นแต่การบริหารปาก หรือละเลงขนมเบื้องด้วยปาก
เพราะพวกมันรู้ว่าคนไทยนั้นส่วนใหญ่ความจำสั้น ลืมง่าย และชอบนิยายโกหกตอแหลอิจฉาริษยาตบตีแบบน้ำเน่า
มันจะไม่เตี้ยอุ้มค่อมได้อย่าง
มันจะไม่เตี้ยอุ้มค่อมได้อย่างไร เพราะที่ไอ้ค่อมรฟท.มันไปนอนขวางโลกอยู่นั้น นั้นคือศักยภาพแฝงภายในของการรถไฟไทยนั้นคือทางรถไฟสายโลกที่จะเป็นการรถไฟที่ผ่านความร่วมมือระหว่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดในโลกบนที่ตั้งทางภูมิศาตร์ความเป็นจุดศูนย์กลางที่ไม่มีใครเลียนแบบได้ แต่มีคนจับขังศักยภาพตรงนั้นไว้ด้วยกรอบวิธีคิดแบบเตี้ยอุ้มค่อมของวิสัยทัดดอกไม้(บ้องหูกันเอง)
ผมชี้เรื่องนี้มานาน จนล่าสุดที่นายกมาร์คไปจีน? พยายามจะต่อเรื่องนี้ของผม? แต่เจอตอครับ? และก็นี่ไงครับ?ที่มันหยุดเดินรถวันนี้ก็ตออีกตอที่ไปรับสัญญานมานั้นคือเจตนาขวางให้มันรู้ว่าไผ่เป็นไผ๋บ้านนี้ใครใหญ่?ใครคือคนกำหนดตัวจริง? คือถ้ารฟท.ไม่พยายามทำอะไรที่หลงยุคตกขบวนแบบนี้ และถ้าตัวเองมีผลงานมีสมรรถภาพกว่าค่อมในผลงานที่ผ่านๆมา อันนี้ไม่ว่าจะไม่ด่าแบบนี้?
เพราะเรามอบเหมาเช้งให้คนทำไปแบบผูกขาดแล้วแต่นี่นอกจากจะไม่ได้เรื่อง? เสียหายจนถึงล้าหลังเสื่อมโสมที่สุด ผมดูพระฉายาฯขององค์ท่าร.5 กับภาพไอ้ค่อมรฟท.ทำกับตัวประกันอดทนคนไทย แล้วผมนึกถึงพระองค์ถึงน้ำตาไหล?
แต่ผมช่วยอะไรกับพระมหาวิสัยทัศน์ตรงนั้นไม่ได้(ผมก็ฐานนะตัวประกันพอๆกันตอนนี้) ผมทำอะไรต่อไม่ได้จริงๆกับทางรถไฟสายโลกสายนี้ ทั้งที่มันเกิดได้ไม่ยากเลย แม้อาจจะค่อยเป็นค่อยไป เช่นสายจีน (อันดับแรกเลยคือจีนลงมาเลย,ไปสิงคโปร หรือลงนิคมอสาหกรรมเราจะได้เมืองท่าใหญ่เพิ่มอีกหลายที่) แต่ถ้าเราช้าอีกนิดเดียว พม่า,เวียตนามฉวยโอกาสนี้ทันที ความน่าสนใจ หรือพลังการระดมความร่วมมือมันจะแชร์ไป คล้ายกับสนามบินหนองงูเห่าที่สุด โดนแชร์ไปหมดเพราะเราช้า ความน่าสนใจเลยดาวน์ลงเพราะความเคยชินแม้จะไม่ใช่ศุนย์กลางบนความได้เปรียบแบบเรา
ที่ผมเคยวาดฝันโครงข่ายศูนย์กลางเชื่อมต่อคมนาคมในภูมิภาคและโลกที่ใหญ่และน่าสนใจกว่าทางสายไหม
เพราะแนวเส้นทางใหม่นี้บวกเทคโนฯและความร่วมมือที่มากขึ้น บนความได้เปรียบที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ ที่จีนเลียนแบบ หรือญี่ปุ่นจะเอาไปทำไม่ได้เพราะมันต้องย้ายประเทศมาหาที่ตั้งแบบเราก่อน แต่เรื่องนี้มันจะพลาดโอกาสที่สำคัญไป ถ้าจีนสนใจเวียตนาม และพม่า เราจะสูญเสียโอกาศหลายเรื่องมหาศาลเลย
เพราะกรอบวิธีคิดแบบขุนโจรแห้วหวาน(สาวิตต์ แห้วหวาน) และคนคุมบัง
คับบัญชา(ตัวจริง)ของไอ้ค่อมรฟท. พวกหลงยุคตกขบวนกลุ่มนี้ คือพันธนาการของพัฒนาการรถไฟไทย ไว้ด้วยกรอบวิธีคิดแบบนั้น?
ผมจึงค่อนข้าจะอินกับความล้าหลังของวิสัยทัศน์คนไทยที่มีแต่วิสัยทัดดอกไม้(บ้องหูกัน)เป็นแค่นั้นมันจึงได้ล้าหลังแบบนี้???
สงสารคนปักษ์ใต้บ้านเราจริง ๆ
สงสารคนปักษ์ใต้บ้านเราจริง ๆ ยานพาหนะหลักสำหรับการเดินทางระหว่างจังหวัดโดยเฉพาะคนใต้ คือรถไฟ ตั้งแต่เป็นเด็ก เคยเห็นสภาพรถไฟเป็นยังไง ปัจจุบันก็เหมือนเดิม ทั้งที่ผ่านมาตั้ง 40 ปี เลือกตั้งทุกครั้งเราเลือกพรรคประชาธิปัตย์ หวังให้มาแก้ไขปัญหาให้คนใต้ รถไฟก็เป็นอีกหนึ่งปัญหาที่ต้องการให้มาปฏิวัติให้ทัดเทียมกับประเทศที่เจริญแล้ว (จากที่เคยเห็นในทีวี) เขามีรถไฟความเร็วสูง บริการดีเยี่ยม รถไฟสะอาดสะอ้าน แล้วลองหันกลับมาดูรถไฟบ้านเรา ไม่ตรงเวลาเป็นเรื่องปกติ ช้ากว่ากำหนด 2-3 ชั่วโมง เป็นเรื่องธรรมดา ห้องน้ำไม่สะอาดเลย ปวดท้องแทบตายต้องพยายามกลั้นจนแทบเป็นลม ขอบอกตรง ๆ ว่าอายชาวต่างชาติที่เขามาเที่ยวบ้านเรา นี่ขนาดบริหารไม่ดีนะครับ แต่เชื่อหรือไม่ว่าเต็มทุกเที่ยว ต้องจองล่วงหน้าเป็นสัปดาห์ จึงมีสิทธิ์เดินทาง ขนาดเต็มทุกเที่ยวแต่งบสิ้นปีดันขาดทุน และขาดทุนทุกปี บริหารยังไงไม่ทราบ ทั้งที่เงินเดือนและสวัสดิการของพนักงานรถไฟดีเยี่ยม วันดีคืนดีพนักงานรถไฟก็ประท้วงหยุดเดินรถซะงั้นแหละ ประชาชนจะลำบากยังไงไม่เกี่ยว ประธานสหภาพมีบารมีสูง จะสั่งให้หยุดเดินรถเมื่อใดก็ได้ เพราะมีพรรคการเมืองหนุนหลัง เอาประชาชนเป็นตัวประกันตลอด ขอบอกดัง ๆ เที่ยวนี้พรรคประชาธิปัตย์ไม่แก้ไขให้เป็นรูปธรรม ยอมให้สหภาพรถไฟขี่คออยู่แบบนี้ ขอบอกได้เลยว่า การเลือกตั้งครั้งต่อไปจะไม่เลือกพรรคประชาธิปัตย์อีกแล้ว พอกันทีเราเลือกพวกเอ็งเข้ามา เพื่อให้มาทำงาน ไม่ใช่ให้มาพูดปาฐกถาด้วยถ้อยคำที่เพราะเสนาะหู ผมพยายามนึกและทบทวนดูโครงการที่ชาวปักษ์ใต้บ้านเราได้รับจากการบริหารงานของพรรคประชาธิปัตย์ คิดแล้วคิดอีก เอาเท้ามาก่ายหน้าผากก็ยังคิดไม่ออก สู้ทักษิณไม่ได้ รายนั้นมันพูดแล้วมันทำได้จริงว่ะ
@..สนิมเหล็กเกิดแต่เนื้อ.....
@..สนิมเหล็กเกิดแต่เนื้อ.........ในตน
เหมือนรัฐบาลสัปดน.................ด่างพร้อย
เอาดีใส่ตนผลพาพ่าย.................พังนา
ความชั่วคนอื่นน้อย..................ถ่อยย้ำทำลาย
@..ประชาวิบัติร้าย................เหลือทน
พันธมิตรของพวกตน..............ก่นได้
ความจริงย่อมมีผล...................ตนผิด.....ด้วยนา
บริหารห่วยจริงไซร้.................จึ่งได้ตกราง
เรื่องกำลังเข้าได้เข้าเข็ม ฝ่
เรื่องกำลังเข้าได้เข้าเข็ม
ฝ่ายลิโป้ กะว่าจะตีสหภาพให้ตายคาตีน
ให้เกิน 15 วัน จะได้ไล่ยกเข่ง
เล่าปี่ ชวนป๋วยปี่แป่กอ เห็นท่านพวกจะต้องตาย
สายตรงให้เถาวอน ณ สงขลา ไปงานศพน้องแล้วให้
แถ ไปคุยกับพวกกบถด้วย
มันหัวอ่อน เมื่อเห็นว่าโกเต็กไม่ช่วยพวกมันเลย
ยอมมาขับรถเศษเหล็กซาเล็ง
อันตรายไม่มีเบรคก็ยอม
ดีกว่าถูกไล่ออก
ฝ่ายลิโป้จอมเนรคุณ สายตรงให้ผู้ว่า
อย่างนี้ต้องไล่ออกๆๆๆๆๆๆๆๆ
แล้วก็ไล่ออกจริงๆ
งานนี้ต้องยกผลงานให้ลิโป้จอมเนรคุณ
ได้ทั้งใจ ได้ทั้งงบ ได้ทั้งแต้ม
ก็ไอ้ชวนมันมัวแต่เชื่องช้า
ไอ้ตี๋ก็เอาแต่ขึ้นโพเดี้ยม
ปชป ก็เอาแต่ล่อทักษิณ
น้ำเน่าจริงๆ
อ่านจากที่มึงโพสแล้วดูมีหลักก
อ่านจากที่มึงโพสแล้วดูมีหลักการดีนะ อย่ากระนั้นเลย กูว่ามึงไปสมัครรับเลือกตั้งซะก็หมดเรื่องจะได้แก้ปัญหาได้ไง มึงเก่งรู้ดีมิใช่เรอะ มึงจะได้ไปแก้ปัญหาตามความคิดของมึงไง ชาวบ้านเขาจะเลือกมึงหรือปล่าวก็ไม่รู้นะ รู้ดีก็ต้องแสดงความสามารถให้เป็นที่ประจักษ์แก่ชาวโลกซิว่ะ
ขอเป็นกำลังใจให้ในการต่อสู้
ขอเป็นกำลังใจให้ในการต่อสู้ ปัญหารถไฟมีมานานแล้ว ไม่มีใครแก้ไข
ถ้าจะแก้ไขก็แตะต้องไม่ได้ เพราะได้รับพระราชทานจาก ร.5
สังเกตุดู ตั้งแต่เด็กจนแก่ ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงในทางที่ดีขึ้นเลย
มันใกล้จะหมดอายุแล้ว คงต้องปล่อยให้ตายไปเอง
แล้วมาสร้างกันใหม่
มีเอกชนมากมายอยากทำ
มีเอกชนมากมายอยากทำ หวงก้างทำไม ทำไม่ไหวก็ยุบแบบ รสพ. ซิ อย่าตะแบงเลย ทุกวันนี้ผมนั่งเครื่องบินอย่างเดียว เลิกนั่งมาเป็น 10 ปีแล้ว ไม่ใช่รวยแต่เบื่อ บริการห่วย สภาพสกปรก ไม่ครงเวลา กลัวตายเพราะคนขับห่วย(อย่าอ้างสภาพรถเลย รำไม่ดีโทษปี่โทษกลอง) และที่สุดจะทนคือเดี่ยวประท้วงหยุดเดินใครจะไปทนนั่งมันอยู่ได้ อย่าอ้างประชาชนเลย ทุเรศ ขสมก. มันก็ขาดทุน มันก็ยังไม่เหมือนพวกคุณเลวจริง ๆ ๆ
แก้วรรคผิด @..สนิมเหล็กเกิดแต
แก้วรรคผิด
@..สนิมเหล็กเกิดแต่เนื้อ.........ในตน
เหมือนรัฐบาลสัปดน.................ด่างพร้อย
เอาดีใส่ตนผล........................พาพ่าย....พังนา
ความชั่วคนอื่นน้อย..................ถ่อยย้ำทำลาย
@..ประชาวิบัติร้าย................เหลือทน
พันธมิตรของพวกตน..............ก่นได้
ความจริงย่อมมีผล...................ตนผิด.....ด้วยนา
บริหารห่วยจริงไซร้.................จึ่งได้ตกราง
เพ้อเจ้อ เอาแค่มาเฟียสนามบิน
เพ้อเจ้อ เอาแค่มาเฟียสนามบิน มันก็ไม่กล้าแตะต้องแล้ว วิ่งหางจุกตูด ร้อง เอ๋ง เอ๋ง
ไอ้ที่เน่าอะ
ไอ้ที่เน่าอะ ผมว่ามันไม่ใช่หัวรถจักรหรอกครับ
องค์กรต่างหากที่มันเน่า เน่าทั้งผู้บริหาร เน่าทั้งสหภาพ
ดูแล้วไปๆมาๆ ทำเพือตัวเองทั้งนั้นเอาชาวบ้านมาเป็นตัวประกัน
ลอไปดูข่าวย้อนหลัง ช่อง Nbt วันที่ 30 ตลาดูครับ
ว่าองค์กรนี้มีสิทธิพิเศษให้ผู้บริหาร และ สร รฟท สมประโยชกัน
ดู Nbt
ดู Nbt ย้อนหลังช่วงเวลาหนึ่งทุ่มนะคับ